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【舊將錄】快船最對不起的那個人？

來源：24直播網 發(fā)布時間：2025年07月25日 15:00

縱觀快船隊史

，讓人遺憾的天才并不少
，1998年的邁克爾-奧洛沃坎迪
、1999年的奧多姆
、2000年的達里厄斯-邁爾斯、2004年利文斯頓
，對于這些球員
，要不是養(yǎng)成失敗，要不就是轉投他隊伍后崛起
。



而在這些人之中

，如果要挑出真正具有代表性的天才球員，絕對不能忽視格里芬的名字
。

時間回到2008年夏天

，快船意外殺出搶下了勇士小鋼炮巴郎-戴維斯，接下來只要留下老將埃爾頓-布蘭德
，快船就完全能夠具備再度沖擊的戰(zhàn)力
，但兩件意外事情打亂了計劃：

第一，布蘭德選擇離隊加盟費城

，第二
，簽下大合約的巴郎-戴維斯失控，甚至因代言減肥藥而導致身材走樣
，再加上年齡傷病
，效力快船三年時間場均僅14.6分，最終成為了球隊的薪資包袱
。

而快船最終也毫不意外

，2008-09賽季創(chuàng)下單賽季19勝的慘淡戰(zhàn)績，球隊也順利獲得狀元簽
，在2009年選秀夜拿下奧克拉荷馬大學的白野獸格里芬
。



當時來看，快船毫無競爭力

，隊中僅有一堆看似優(yōu)秀
、卻處于過渡階段的角色拼圖。至于天賦層面
，快船本就不具備養(yǎng)成實力
，也不愿意長期投資新秀。在當時不少言論中，一度也出現(xiàn)質疑快船會毀掉格里芬的悲觀言論
。

背負著外界壓力

，格里芬在熱身第一戰(zhàn)就打出名號，但又因傷賽季報銷
，不由得讓人質疑
，水貨狀元之外，難道還是一個玻璃人
？

但好在隔年格里芬迎來回歸

，打出場均22.5分12.1籃板3.8助攻的全面數(shù)據(jù)，拿下新秀最佳的同時
，幫助快船拿下32勝
，逐漸迎來崛起時刻。而從事后的球員簽約來看
，快船正是靠著潛力優(yōu)勢
，吸引到了諸多老將來投。

僅僅一年時間

，格里芬就讓快船有了全新面貌
。得益于狂野暴力球風，飛天遁地的體能天賦
，格里芬頻頻在比賽中上演海報時刻，多次讓加索爾
、帕金斯等人淪為背景帝
，后續(xù)又在扣籃大賽問鼎冠軍。

而除了爆炸的扣籃能力

，更讓人意外的是
，早在新秀賽季，格里芬就開始展現(xiàn)出傳球視野潛質
。而他的控運能力
、進攻腳步更是被那些扣籃畫面所掩蓋。



不否認

，格里芬生涯早期的低位單打效率并不好
，短手劣勢加上粗糙技巧，在三分時代開啟之前
，他的能力很難滿足老派球迷的標準
。但即便如此，他還是能打出場均近20分的得分
，自然不可能全部都是依靠扣籃
，或者受助攻得到的。

從技術特點來看

，格里芬相當聰明
，非常善于運用時間差
，搭配假動作技巧來制造出手機會?div id="d48novz" class="flower left">
？刍@王固然是一種美譽
，卻也在無形之中限制了他的刻板印象。

時間來到2011年夏天

，眼看格里芬即將成長為洛杉磯新船長
，快船找來了當時的聯(lián)盟第一控衛(wèi)克里斯-保羅，二人組成內外組合
，快船也直接從魚腩黑馬變身豪華戰(zhàn)艦
，劍指總冠軍獎杯。

但冥冥之中

，這個選擇也在一定程度上壓縮了格里芬的成長空間
，接連兩年季后賽面對灰熊，碰上當時蘭多夫和小加索爾的雙塔
，內線技巧不佳的格里芬頻頻被打得灰頭土臉
，也讓他開始正視自己的不足之處。



對于當時的快船

，雖然不少球迷詬病主帥里弗斯的執(zhí)教能力
，但至少在開發(fā)球員上，他絕對是格里芬職業(yè)生涯最重要的關鍵助力
。在2013年加入快船之后
，主張修正格里芬的進攻模式，加入更多持球面框進攻
，不再局限于傳統(tǒng)的低位攻堅
，善用體能優(yōu)勢，發(fā)揮前場球員的控運優(yōu)勢
，此前一直不穩(wěn)定的中距離和罰球
，也在逐漸得到改善。

2013-14賽季

，格里芬迎來突破性成長
，場均數(shù)據(jù)來到24.1分9.5籃板3.9助攻，罰球命中率來到了七成水平
，中距離更是成為他的常規(guī)武器
，后續(xù)還開發(fā)出了三分射程，成為一名頂尖控球前鋒
。

相比于當初的暴力流野獸

，完全是截然不同的風格，既能擔任控球后衛(wèi)、又能主打內線禁區(qū)
，兼具投射和串聯(lián)策應價值
，標準的現(xiàn)代四號位模板。

對于很多球迷而言

，會有聲音認為格里芬朝禁區(qū)發(fā)展
，多開發(fā)低位進攻，但是卻忽略了時代變化以及他自身的劣勢面
。雖然體能條件優(yōu)異
，身材卻是格里芬的最大痛點，臂展不占優(yōu)勢
，禁區(qū)出手點容易被干擾
。



相比之下，轉向面框進攻結合后天射程

，偏向于鋒線的打法才能夠讓他的進攻破壞力大幅提升
，這也是三分時代來臨之后，格里芬能夠迅速轉型跟上的關鍵所在
。

回看格里芬的職業(yè)生涯

，他在2014年邁向高峰時刻，但快船卻始終無法突破第二輪
，一來是連續(xù)在季后賽錯失機會
，二來則是受限于保羅、格里芬輪流遭遇傷病
。隨著保羅被交易
，快船隨即和 格里芬達成一份五年1.73億的超級合約，這是當時快船隊史的最大合約
。

即便當時的格里芬已經稍顯玻璃屬性，但快船還是選擇把賭注押在他身上

。

2017-18賽季

，格里芬依舊穩(wěn)定發(fā)揮，三分更加精準
，運球組織也更加熟練
，雖然球隊陣容不夠完整，但從大多數(shù)聲音來看
，當時的快船至少具備季后賽首輪實力
。但在當年12月，一個傳聞突然出現(xiàn)
，這個故事逐漸被推向了不完美的方向
。

市場上一度傳出消息，快船曾向森林狼報價交易，而主要籌碼就是格里芬

。當時來看
，這個傳聞的可信度極低，但意外的是
，就在一個月之后
，快船順利找到活塞，將格里芬送往底特律換來了一大把籌碼
。



而回想起這筆交易

，實在是令人難以理解。

對于剛完成五年續(xù)約的當家核心

，僅僅半個賽季就選擇放棄
，這絕對是一個罕見局面。理智來看
，快船確實有大破大立的理由
，現(xiàn)在來看也不失正確選擇；但從情感部分來看
，又有多少快船球迷接受這筆交易呢
？

特別是對于那些一直希望格里芬接棒成為快船一哥的老船迷。對于這支常年失敗的球隊

，格里芬一直堅信有機會
，結果反而是快船不相信格里芬能擔任王牌核心，也不愿意再給他更多機會了
。

提及格里芬的快船時期

，總是帶著遺憾，甚至還帶有些愧疚
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？赡芨窭锓易罱K沒能完成球迷的成長預期，但最后的突然交易
，莫名讓人覺得過于殘酷無情了
。

而在這段格里芬和快船的合作中，個人理解存在三大遺憾：

首先是早期和保羅搭檔的時段

，球隊沒有能夠給予出合適的養(yǎng)成計劃
，導致格里芬的成長進度最終并不算讓人滿意。而在好不容易邁進巔峰之后
，球隊長期的操盤不力導致替補陣容乏力
，嚴重惡化了保羅和格里芬的健康狀況，接連不斷的傷病最終導致快船季后賽屢次讓人失望
。



最后

，就是這筆冷血交易了
。格里芬根本無從證明自己的帶隊能力，因為快船根本不愿意給他機會
。而縱觀快船8年時光
，他一直都是球迷眼中的接班人選，也打出了相對應的個人表現(xiàn)

上一篇： 船記：11年保羅來之前快船賽季勝率從未超60%

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